В декабре прошлого года Восточное побережье США стало ареной для необычного явления — повсеместного появления таинственных беспилотников. Социальные сети наполнились сообщениями о неопознанных воздушных явлениях, достигавших размеров внедорожника, что вызвало волну тревоги среди граждан и даже на уровне Конгресса и президента Трампа.
Таинственные беспилотники внезапно появились повсюду на Восточном побережье США в декабре прошлого года, когда в социальных сетях появились сообщения о предполагаемых неопознанных воздушных явлениях (UAP), которые, как сообщается, достигали размеров внедорожника, что вызвало такой резонанс у представителей Конгресса и президента Трампа, которые потребовали ясности в ситуации от службы безопасности США. услуги.
Сектор национальной безопасности и индустрия беспилотных летательных аппаратов (два учреждения, которые точно не славятся тем, что недооценивают внешние угрозы) расценили всплеск наблюдений беспилотных летательных аппаратов как истерию, вызванную социальными сетями, которая особенно привлекательна для тех, кто и без того склонен к конспирологическому мышлению. В совместном заявлении FAA, ФБР и Министерств обороны и внутренней безопасности сообщается, что только 100 из 5000 рекомендаций, представленных в ФБР, оказались достойными рассмотрения. Организации определили, что подавляющее большинство случаев обнаружения, вероятно, были ошибочными идентификациями, включая коммерческие, любительские или военные самолеты (как пилотируемые, так и беспилотные).
Несмотря на опасения, что огни в небе представляют угрозу национальной безопасности, через неделю после начала своего второго президентского срока Трамп выступил с заявлением, в котором отметил, что беспилотники, пролетавшие над Нью-Джерси, были “не вражескими”, а на самом деле самолетами, разрешенными Федеральным управлением гражданской авиации для проведения исследований и “по ряду других причин".
Этот ажиотаж доказывает, насколько легко попасть в ловушку предвзятого отношения к подтверждению; например, если вы считаете, что правительство скрывает доказательства существования UAP, то наблюдения предполагаемых таинственных беспилотников будут иметь для вас массу смысла, и, скорее всего, вы увековечите это утверждение. А на практическом уровне массовая истерия с беспилотниками показывает, что американцы не имеют представления о том, сколько беспилотников летает над их головами — легально и с разрешения — ежедневно.
Обычные, разрешенные полеты беспилотников происходят постоянно. FAA отслеживает в среднем 45 000 полетов в день, поэтому неудивительно, что, как только общественность заинтересовалась поисками беспилотников в небе, они начали замечать объекты, которые, ну, в общем, были похожи на беспилотники. Помимо беспилотных летательных аппаратов для любителей, компании и правительственные учреждения используют их для проведения съемок, осмотра инфраструктуры и высотных зданий, аэрофотосъемки и доставки грузов. А в некоторых случаях объекты в небе - это испытательные полеты новых американских военных самолетов.
Как отмечает военный журналист Алекс Холлингс (автор статьи Popular Mechanics), группа федеральных агентств, включая Командование воздушной мобильности ВВС, создала коридор для испытательных полетов беспилотников, который простирается через залив Делавэр от военно-воздушной базы Макгуайр в Нью-Джерси до военно-воздушной базы Довер в Делавэре и, возможно, за его пределы. Этот коридор используется для летных испытаний, связанных со стратегическими воздушными перевозками. Это подразумевает работы, связанные с потенциально крупными беспилотными самолетами, которые могут летать на большие расстояния и перевозить значительный груз. Это, строго говоря, не означает, что все испытываемые беспилотники обладают такими характеристиками, но предполагает, что в этом районе может наблюдаться повышенная активность беспилотников.
Есть прецедент, когда военные испытательные полеты ассоциировались с популярными теориями заговора. В 1950-х годах, когда военно-воздушные силы начали испытывать свой сверхвысоколетящий самолет-шпион U-2 над зоной 51, служба публично не сообщала о полетах этого сверхсекретного в то время самолета. Таким образом, гражданские самолеты U-2, которые были замечены, были признаны неопознанными летающими объектами, что помогло создать легенду о Зоне 51.
Тем не менее, учитывая, что сегодня эксплуатируется так много беспилотников, нет смысла связывать недавнюю волну наблюдений с какой-то одной конкретной программой. Например, FAA также одобрило проведение 50-мильных летных испытаний беспилотников в штате Нью-Йорк в октябре 2022 года.
Из-за секретного характера военных испытательных полетов, если какие-либо из обнаруженных беспилотников относятся к секретному новому самолету, мы, скорее всего, выясним это только после того, как обнаружим беспилотник или самолет. А пока не теряйте надежды, что истерия с беспилотниками в Нью—Джерси утихнет, иначе мы рискуем случайно создать зону 51 на Восточном побережье.
Что известно на сегодняшний день:
-
Всплеск наблюдений беспилотников в декабре 2024 года на Восточном побережье США вызвал широкое обсуждение в социальных сетях и среди властей.
-
Президент Трамп заявил, что эти беспилотники не представляют угрозу и используются для легальных целей, включая исследования.
-
Федеральные агентства, включая FAA, ФБР, и Министерства обороны и внутренней безопасности, отметили, что большинство сообщений были результатом ошибочной идентификации или истерии, вызванной социальными сетями.
-
Существует коридор для испытательных полетов беспилотников между Нью-Джерси и Делавэром, что может объяснять некоторые наблюдения.
-
Реакция на эти события показывает, как легко общество может поддаться конспирологическим теориям, особенно в контексте отсутствия прозрачности со стороны государственных органов.